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　　車(chē)架主要由縱梁、橫梁,、發(fā)動(dòng)機(jī)支架,、離合器支架及其他附件組合而成,。車(chē)架按照工藝的不同又分為焊接車(chē)架,、鉚接車(chē)架、鉚/焊接的車(chē)架,。中重型卡車(chē)主要采用鉚接車(chē)架,。

　　車(chē)架結(jié)構(gòu)按照受力情況可分為非承載式，半承載式和承載式三種.

　　非承載式車(chē)身的汽車(chē)有一剛性車(chē)架,，又稱(chēng)底盤(pán)大梁架,。車(chē)架與車(chē)身的連接通過(guò)彈簧或橡膠墊作柔性連接。發(fā)動(dòng)機(jī),、傳動(dòng)系的一部分,，車(chē)身等總成部件用懸架裝置固定在車(chē)架上，車(chē)架通過(guò)前后懸架裝置與車(chē)輪聯(lián)接,。這種非承載式車(chē)身比較笨重,，質(zhì)量大，高度高,，一般用在貨車(chē),、客車(chē)和越野吉普車(chē)上，也有少部分的轎車(chē)使用,，因?yàn)樗哂休^好的平穩(wěn)性和安全性,。

　　承載式車(chē)身的汽車(chē)沒(méi)有剛性車(chē)架，只是加強(qiáng)了車(chē)頭,，側(cè)圍,，車(chē)尾，底板等部位,，發(fā)動(dòng)機(jī),、前后懸架、傳動(dòng)系的一部分等總成部件裝配在車(chē)身上設(shè)計(jì)要求的位置,，車(chē)身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車(chē)輪,。這種承載式車(chē)身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用,。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和完善,，承載式車(chē)身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，具有質(zhì)量小,，高度低,，沒(méi)有懸置裝置，裝配容易等優(yōu)點(diǎn),，因此大部分的轎車(chē)采用了這種車(chē)身結(jié)構(gòu),。

　　車(chē)身與車(chē)架用螺釘連接、鉚接或焊接等方法剛性地連接。在此種情況下,，汽車(chē)車(chē)身除了承受上述各項(xiàng)載荷外,，還在一定程度上有助于加固車(chē)架，分擔(dān)車(chē)架的部分載荷,。