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　　現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都具有作為整車骨架的車架,。汽車絕大多數(shù)部件及總成都是通過車架來固定的,，如發(fā)動機、傳動系,、懸架,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室,、貨箱和相關操作機構(gòu),。車架起到支撐連接汽車各零部件的作用，并承受來自車內(nèi)外的各種載荷,。

　　車架的結(jié)構(gòu)形式首先應滿足汽車總布置的要求,。汽車在復雜的行駛過程中,，固定在車架上的各總成和部件之間不應該發(fā)生干涉。汽車在崎嶇道路上行駛時,，車架在載荷作用下可能產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形以及在縱向平面內(nèi)的彎曲變形,；當一邊車輪遇到障礙時，還可能使整個車架扭曲成菱形,。這些變形將會改變安裝在車架上的各部件之間的相對位置,，從而影響其正常工作。因此,，車架還應具有足夠的強度和適當?shù)膭偠?。為了提高汽車整車的輕量化水平，要求車架質(zhì)量盡可能小,。此外,，車架應布置得離地面近一些，以使汽車重心降低,，以利于提高汽車的行駛穩(wěn)定性,。這一點對于客車和轎車來說尤為重要。