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　　現(xiàn)代汽車絕大多數都具有作為整車骨架的車架。汽車絕大多數部件及總成都是通過車架來固定的，如發(fā)動機、傳動系,、懸架、轉向系統(tǒng)、駕駛室,、貨箱和相關操作機構。車架起到支撐連接汽車各零部件的作用,，并承受來自車內外的各種載荷,。

　　車架的結構形式首先應滿足汽車總布置的要求。汽車在復雜的行駛過程中,，固定在車架上的各總成和部件之間不應該發(fā)生干涉,。汽車在崎嶇道路上行駛時，車架在載荷作用下可能產生扭轉變形以及在縱向平面內的彎曲變形,；當一邊車輪遇到障礙時,，還可能使整個車架扭曲成菱形。這些變形將會改變安裝在車架上的各部件之間的相對位置,，從而影響其正常工作,。因此，車架還應具有足夠的強度和適當的剛度,。為了提高汽車整車的輕量化水平,，要求車架質量盡可能小。此外，車架應布置得離地面近一些,，以使汽車重心降低,，以利于提高汽車的行駛穩(wěn)定性。這一點對于客車和轎車來說尤為重要,。